今日，国内成品油零售价格调整窗口再次开启，这将成为2016年最后一次调价。多家机构预测，本次汽柴油价格上调幅度在100元/吨左右，有望创年内最小涨幅。

本次调价周期内国际原油价格高位震荡，虽多头消息仍以看好“原油限产”为主，但美元强势格局限制油价涨幅。前两次调价窗口，国内油价均为上调，本次若上调将构成“三连涨”，也为2016年内第10次上调。至此，2016年国内成品油调价将呈现“十涨五跌十搁浅”的格局。

今日，国内成品油零售价格调整窗口再次开启，这将成为2016年最后一次调价。多家机构预测，本次汽柴油价格上调幅度在100元/吨左右，有望创年内最小涨幅。

本次调价周期内国际原油价格高位震荡，虽多头消息仍以看好“原油限产”为主，但美元强势格局限制油价涨幅。前两次调价窗口，国内油价均为上调，本次若上调将构成“三连涨”，也为2016年内第10次上调。至此，2016年国内成品油调价将呈现“十涨五跌十搁浅”的格局。

据测算，以上调100元/吨计算，加满一辆50升油箱的私家车，大约要多花3.8元钱。载重50吨的卡车重载行驶百公里油耗在40L左右，月跑10000公里，调价兑现后月度油耗成本将增加360元左右。

第四季度的产油国减产协议成为影响油价走势的重要因素。减产协议将于2017年1月1日起执行，因此明年的1-2月，减产协议的落实情况将直接决定国际油价的走向，进而影响到国内成品油调价的趋势。若减产协议落实顺利，则积极气氛的带动下，短期内成品油价格仍将有趋涨态势；而若减产协议落实过程中出现障碍，则成品油价格下调也将在明年1月更快的出现。